Швейцарские банки, часы, сыры … и Volkswagen Scirocco

Volkswagen Scirocco стал новым полигоном для борьбы многочисленных тюнинг-ателье, каждое из которых на примере немецкого автомобиля хочет продемонстрировать все свое умение.

По существу уже высказались такие монстры немецкой тюнинг-индустрии, как MTM, ABT и JE Design. Последними, кто отважился на доработку Volkswagen Scirocco, были специалисты по тюнингу из швейцарского ателье Sportec.

Суть проекта Sportec SC 350 заключена в названии: под капотом трёхдверки — табун из 350 «лошадей» вместо стандартных 200!  Тут, как вы понимаете, дело банальным чип-тюнингом не обошлось.  

Взяв за основу самую мощную серийную модификацию нового Scirocco c современным 2,0-литровым 200-сильным бензиновым турбомотором TSI, немецкие тюнингисты решили создать собственный вариант пока еще несуществующей заводской версии GTI (возможно, она не появится вообще). Новинка получила приставку R к своему имени, которая намекает на совсем «недетский» потенциал.  

Чип-тюнинг силового агрегата вместе с прямоточной выхлопной системой (со спортивными катализаторами) дает 72-сильную прибавку в мощности и дополнительные 70 Нм максимального крутящего момента (всего – 350 Нм). Спортековцы установили новый турбокомпрессор, оптимизировали систему охлаждения и поколдовали над системой впрыска топлива.   Мощность стандартного 200-сильного мотора увеличивается на 150 л.с. за счет установки новой стальной системы, интеркулера, небольшого чип-тюнинга и других операций.

К счастью, не забыли и о том, как именно 350 «лошадок» поскачут по дороге. Обошлись, правда, без полного привода, но блокировкой Scirocco обзавёлся. Как и более жёсткими укороченными пружинами Clubsport, съевшими 35 мм клиренса, и электронно-управляемыми амортизаторами Sportec DCC.  Благодаря установке на передней оси 380-миллиметровых вентилируемых дисков в сочетании с 8-поршневыми суппортами (4427 евро за комплект) существенно улучшилась тормозная динамика.  

В качестве "обуви" выбор пал на диски непростые, а легкосплавные Sportec Mono с шинами размерностью 245/30 R20.

В салоне изменений не так много: новые велюровые коврики и карбоновые вставки с логотипами Sportec.

Интересно, что внешность купе-хэтчбека Volkswagen осталась практически нетронутой (за исключением наклеек на боках).  Впрочем, «врожденной» агрессивности этому народному спорткару и так не занимать.

Бьёмся об заклад, 350-сильный Sportec SC 350 станет отправной точкой новой гонки вооружений среди тюнеров. Отличный стимул, например, для парней из бюро MTM: помнится, они обещали довести отдачу мотора до 380 сил.

По материалам www.volkswagen.infocar.com.ua  и www.drive.ru