Столичный ливень продолжает «вымывать» миллионы долларов

Страховые компании готовятся к выплате значительных сумм столичным автовладельцам, чьи транспортные средства стали жертвами пятничного ливня. Точные суммы ущерба станут известны в течение одной-двух недель. Впрочем, страховщики рассчитывают, что часть понесенных убытков они компенсируют за счет роста интереса к добровольному страхованию автоКАСКО.

Обращения от пострадавших автовладельцев, как рассказала «Белорусским новостям» генеральный директор Белоруской ассоциации страховщиков Ирина Мерзлякова, начали поступать еще с пятницы. Многие из обратившихся за помощью говорили о наличии страховых полисов и просили подсказать алгоритм их дальнейших действий. Однако не все из владельцев пострадавших автомобилей получат в итоге компенсацию от страховых компаний.

"Полис страхования гражданской ответственности никакого отношения к произошедшим в пятницу событиям не имеет. Обращаться за возмещением ущерба в страховые компании могут лишь автовладельцы, имеющие полис добровольного страхования автоКАСКО", — заявила И.Мерзлякова. При этом в страховом договоре в перечне страховых случаев должно фигурировать стихийное бедствие. "Некоторые автовладельцы на этапе заключения договора могли сэкономить и страховали лишь часть возможных рисков, например, ДТП», — добавила гендиректор БАС."

"Прежде всего страхователям, заключившим договор добровольного страхования автоКАСКО, нужно внимательно прочесть правила страхования и какие риски в нем прописаны. В данном случае в договоре должен быть прописан риск повреждения водой или же стихийным бедствием... Отмечу, что в правилах многих страховых компаний сегодня прописано, что гидроудар двигателя не является страховым случаем..."

"Вообще, оплата страховыми компаниями затопления очень сложный момент. Часто невозможно определить в дальнейшем, были ли поломки автомобиля результатом повреждения водой. Страховая компания может оплатить сушку и чистку салона, видимые повреждения, если автомобиль в процессе затопления ударялся обо что-либо, и так далее. Может подлежать страхованию замена электропакета, если эта неисправность будет устранена сразу же."  

Основную долю убытков, как рассказала Ирина Мерзлякова, понесут пять ведущих игроков на рынке автоКАСКО — «B&B Insurance Co», «Белгосстрах», «ТАСК», «Промтрансинвест», «Бролли». В прошлом году только от физических лиц в эти компании поступило более 80 млрд. рублей взносов по автоКАСКО, что составило более 70% от всех взносов, поступивших страховым компаниям — 105 млрд. рублей. Общая сумма выплат пятью компаниями составила около 60 млрд. рублей, что не мало, учитывая общий объем выплат всеми игроками рынка в пределах 75,5 млрд. рублей.

Впрочем, по мнению гендиректора БАС, сумма выплат страховых компаний от водной стихии окажется в пределах разумного. «С одной стороны, автоКАСКО — в некотором роде финансово затратная услуга для страховщиков. Средний уровень выплат по автоКАСКО в прошлом году составил 71,7% по сегменту физических лиц и 54,2% для юридических лиц». С другой стороны, количество столичных автовладельцев, потратившихся на автоКАСКО, невелико. «Из 580 тысяч зарегистрированных в Минске легковых автомобилей лишь у 15-20% их владельцев есть автоКАСКО».

И.Мерзлякова считает, что возмещение страховыми компаниями ущерба от затопления — непростая процедура. «Мы проанализировали опыт стран-соседей — Польши, Чехии — в плане возмещения ущерба от стихийных бедствий. Европа ведь часто тонула. Так вот за рубежом действует механизм компенсационных выплат. Это когда страхователь и страховщик договариваются о некой сумме компенсации, которая выплачивается за автомобиль. Это может быть 20% или 40% от стоимости автомобиля. У нас действую иные условия. Все должно быть документально подтверждено, чтобы страховщик мог произвести выплату».

По мнению И.Мерзляковой, не последнюю роль для получения компенсации сыграет оперативность обращения автовладельцев с заявлением в страховую компанию. 

«Если вашу машину достали из воды, она высохла, вы привели ее в порядок, возобновили эксплуатацию и вдруг через какое-то время обнаружили неполадки, то в этом случае экспертам будет сложно установить причинно-следственную связь между повреждением и затоплением автомобиля в результате стихии».

Генеральный директор компании «B&B Insurance Co» Борис Медник разделяет убытки на две категории. «Просто затопление, в результате чего, возможно, автовладелец ограничится сушкой и химчисткой, и гидроудар, когда возможны серьезные повреждения двигателя или всего автотранспорта вплоть до его «гибели». По поводу затопления к нам поступило около 100 обращений. Сейчас происходит оценка ущерба. В течение одной-двух недель станет известна сумма, которую мы должны будем выплатить нашим клиентам».

Источник: naviny.by

Обсуждение на форуме Club VW Belarus