Новости

15.10.2016 |Большой тест-драйв. Passat B8 vs Passat B7

Путь к нашему знакомству с B8 был тернист и неблизок. Но когда он все-таки попал к нам, радость и удовольствие были помножены на 100! Подробнее


05.05.2016 |АфтоФото2016

АфтоФото2016 Подробнее


Все новости

Реклама

 

Volkswagen Belarus в сети

Быстрая навигация

Главная » О клубе » Club VW Belarus 

Автомобильные сигнализации — насколько далеко можно отойти от авто?

Продавцы обещают радиус действия до двух километров. Может он и будет два километра, но только в чистом поле. Ведь в городе здания, провода, электромагнитные поля – с такими помехами многие сигнализации не справляются.

Производители автосигнализаций указывают среднее значение дальности. Как повлияют помехи, рассчитать невозможно. Для проверки дальнобойности мы выбрали четыре охранные системы с обратной связью. «Sher-Khan» (30700 рублей), «Starline» (14000 рублей), «Sheriff» (13100 рублей) и «KGB» (12900 рублей). Цена у всех указана с установкой. У KGB дальность оповещения 1200 метров, остальные обещают расстояние до 2000 метров.

Проверим работу сигнализаций

Проверим, как системы работают в реальных, городских условиях. Для начала прямая улица с минимумом помех. Отправляем по три сигнала тревоги с каждой системы. Проверим, через сколько метров каждый брелок перестанет сообщать об опасности.

Первая остановка через 300 метров. Все четыре брелока уверенно сообщали о тревоге от автомобиля. Но, на расстоянии 600 метров, KGB и Starline уловили не все сигналы, однако, как и Sheriff продержались до 1150 метров, дальше не реагировали. Самая современная система Sher-Khan ловит сигнал даже через 3400 метров.

Большое количество помех

Самая главная проблема в городе – помехи. Большинство сигнализаций работают на одной радиочастоте. Если рядом десятки систем, сигналам становится тесно.

Дальнобойная сигнализация «Sher-Khan Magicar 13» определяется использованием не только не загруженного частотного диапазона, а главное – многоканального. Приемник, при обнаружении большого количества помех, автоматически переключается с заданного канала на следующий, где дальность связи будет выше.

Ставим машину на переполненной стоянке перед зданием с автоматическими дверями. Проверим, сможем ли мы управлять сигнализацией, когда вокруг столько помех.

Дальнобойность передатчика в машине больше, чем в брелоке, который питается от одной батарейки. Посмотрим, хватит ли мощности брелоков с новыми батарейками, чтобы передать сигнал.

В брелоке сигнализации Sher-Khan литиевый аккумулятор. Заряжается он от розетки, либо от обычного разъема USB, а в самой системе встроен модуль согласования с автомобильной электроникой.

Начнем от раздвижных дверей, в которых стоят датчики объема. Уже возле дверей KGB показала сбой. Внутри большого здания KGB и Sheriff откликнулись один раз из двух. Starline и Sher-Khan справились, но с обратной стороны здания принимали сигналы также, через раз, однако, KGB и Sheriff вообще никак не отзывались.

Как только мы поднялись над деревьями, все помехи исчезли. Но, KGB и Sheriff на самом верху сработали в половине случаев, Starline и Sher-Khan продолжали контролировать машину.

Подведем итоги

Даже на прямом участке дороги у трех систем были сбои. А там, где было полно помех, они вообще теряли связь с автомобилем, когда он в прямой видимости. Зашел в магазин – и нет сигнала. Поэтому, на охране нельзя экономить!! проститутки спб

Поиск по сайту

5593e3a2761e1d6c572e2df21cf7c547